新材料研究及新技術的發(fā)展，在振動/噪聲對金屬結構損傷破壞的研究方面，開展大量的理論分析和試驗驗證工作，形成了一系列的技術突破。在金屬結構振動疲勞破壞關鍵基礎研究方面，實現了金屬結構振動疲勞損傷機理、計及阻尼效應的雙尺度振動疲勞損傷累積模型、飛機典型結構動力學特性快速優(yōu)化算法和抗振動疲勞設計方法等一系列關鍵技術的突破;此外，在試驗技術方面也取得較大突破，完成了彈艙結構空腔共鳴噪聲試驗、金屬結構聲疲勞加速試驗、聲溫振聯合載荷環(huán)境及聲-熱-振-靜多場耦合環(huán)境下結構聲疲勞試驗，有效支撐了軍機型號的研制。  　　　　
金屬橡膠是完全由不銹鋼制成的多空隙彈性體。并且金屬橡膠的結構特性，還具有了導熱、散熱的特點、在一些機電儀器設備等精密儀器中可以發(fā)揮巨大的作用、而且金屬橡膠還可以采用其他散熱性能更好的金屬材料、散熱效果更好。并且還可以把散熱和減震部分結合到一起、更能給空間有限的精密儀器、機電設備等節(jié)省很大一部分空間。
金屬橡膠真的是很具有開發(fā)潛力的新型材料，金屬橡膠在減震阻尼、密封、過濾、導熱散熱等很多方面都有金屬橡膠獨特的優(yōu)勢、在各行各業(yè)里都有很好的應用。
    面向減振降噪的新需求和新要求，積極開展新技術的研究，專門成立創(chuàng)新團隊研究新型阻尼減振材料、新型發(fā)泡金屬吸聲材料等，并借助人工智能和振動噪聲仿真等方向的成果，開展根據工程減振需求自動匹配阻尼材料配方的探索。此外，在人體舒適性感知方面，強度所也開展了人體對振動/噪聲主觀評價方法研究。